青春18きっぷ

普通・快速列車で行くJR紀勢本線乗り継ぎの旅。名古屋から大阪まで、日本最大の半島として名高い紀伊半島の風光明媚な海岸線をぐるっと辿ります。伊勢神宮や熊野古道などの史跡、南紀や伊勢志摩の海辺を訪ねてみましょう。 乗り継ぎ時

普通・快速列車で行く北陸乗り継ぎの旅。大阪・京都から新潟まで、福井県・石川県・富山県の北陸3県を日本海に沿って辿ります。 乗り継ぎ時刻表 大阪〜京都〜敦賀〜福井〜金沢〜富山〜直江津〜長岡〜新潟間の普通・快速列車乗り継ぎを

普通・快速列車で行くJR山陰本線乗り継ぎの旅。京都・大阪から中国地方の日本海沿岸を経由し、本州最西端の港町・下関に至る長大な路線を辿ります。普通・快速列車で全線を走破するには最低でも2日必要です。沿線には鳥取砂丘や大山(

普通・快速列車で行く四国乗り継ぎの旅。岡山から快速マリンライナーで瀬戸大橋を渡り、高松・松山・宇和島・高知方面を目指します。四国発着のフェリーと合わせて旅の計画を立てるのもおすすめです。 乗り継ぎ時刻表 岡山・高松〜松山

普通・快速列車で行くJR日豊本線乗り継ぎの旅。北九州(小倉)から東九州の主要都市(大分・延岡・宮崎・都城)を経由し、鹿児島中央を目指すルートです。沿線には別府温泉や宇佐神宮、臼杵石仏、霧島国立公園など、九州を代表する数多

普通・快速列車で行く九州縦断乗り継ぎの旅。北九州(小倉)、または福岡(博多)から有明海に沿ってJR鹿児島本線と肥薩おれんじ鉄道を乗り継ぎ、南九州の鹿児島中央駅を目指します。ついでにJR線日本最南端の終着駅・枕崎まで足を伸

普通・快速列車で行くJR山陽本線乗り継ぎの旅。瀬戸内海に沿って岡山県・広島県・山口県を横断し、九州・博多を目指します。西日本の歴史と文化、自然に触れる途中下車の旅に出かけましょう。 乗り継ぎ時刻表 京都〜大阪〜岡山〜広島

普通・快速列車で行くJR東海道本線乗り継ぎの旅。日本三大都市の東京・名古屋・大阪間を所要約9時間で辿る定番の旅行ルートです。相模湾や富士山、静岡の茶畑、関ヶ原古戦場、琵琶湖など、変化に富んだ車窓風景が展開します。現代版・

普通・快速列車で行く東京〜高崎〜新潟間乗り継ぎの旅。太平洋側の関東地方と日本海側の上越地方を結ぶ在来線のメインルートです。旅のハイライトは越後山脈を長大なトンネルとループ線で越える高崎〜越後湯沢間。中でも土合駅の下り(新

普通・快速列車で行く東京〜大宮〜仙台〜秋田間乗り継ぎの旅。奥羽山脈に沿って栃木県・福島県・宮城県・山形県・秋田県の各県を縦断します。仙台〜新庄間は仙山線経由、または陸羽東線経由から選ぶことができます。立石寺や鳴子温泉に立

普通・快速列車で行く東京〜水戸〜仙台〜盛岡〜青森間乗り継ぎの旅。常磐線・東北本線・花輪線(十和田八幡平四季彩ライン)・奥羽本線経由で東北地方を縦断します。北海道＆東日本パスを利用する場合は、盛岡〜青森間のIGRいわて銀河

普通・快速列車、新幹線で行く新潟・盛岡〜秋田〜青森〜函館間乗り継ぎの旅。かつて青春18きっぷで東京から北海道を目指す旅人たちに絶大な人気を誇った、日本海縦貫線の伝統的なルートを辿ります。新幹線で青函トンネルを抜けると、そ

普通・快速列車で行く函館〜長万部〜札幌間乗り継ぎの旅。道南と道央を結ぶ幹線ルートで、長万部〜札幌間は東室蘭・登別経由(通称海線)、またはニセコ・小樽経由(通称山線)から選べます。港町函館から道都札幌を目指す長い道のりです

普通・快速列車で行く札幌〜旭川・稚内・網走・釧路間乗り継ぎの旅。札幌〜旭川間は石狩平野を駆け抜ける北海道屈指の幹線ルート。旭川からはJR宗谷本線が日本最北端の終着駅稚内へ、JR石北本線がオホーツク海沿岸の網走へと伸びてい