北海道＆東日本パスの使い方 2025〜2026 | おすすめモデルコース

春・夏・冬に発売される「北海道＆東日本パス」はJR北海道線とJR東日本線、IGRいわて銀河鉄道線や青い森鉄道線、北越急行線の普通・快速列車が、連続する7日間乗り放題のお得なきっぷ。追加料金で北海道新幹線にも乗車できる。北東北や北海道方面へのお得で効率的な旅におすすめ。

Photo: Otoineppu Station

⚫︎ 2025年10月時点の情報です。価格・発売期間・利用条件などはシーズンごとに変更される場合があります。詳しくはJR北海道、またはJR東日本の公式サイトでご確認ください。

⚫︎ JR全線の普通・快速列車が連続する3日間、または連続する5日間乗り放題の「青春18きっぷ」もあわせてご覧ください。

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基本情報

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フリーエリア

JR北海道線とJR東日本線(新幹線を含む特急列車、急行列車、およびJRバスを除く)、BRT(バス高速輸送システム)、IGRいわて銀河鉄道線、青い森鉄道線、北越急行ほくほく線の全線。

⚫︎ 北海道新幹線の新青森〜新函館北斗間は、「特定特急券」を別途購入することで、普通車指定席の空いている席(立席と呼ばれる)を利用できる。

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乗り降り自由な
乗り物

普通・快速列車の普通車自由席、BRT(バス高速輸送システム)が乗り降り自由。

⚫︎ 北海道新幹線の新青森〜新函館北斗間は、「特定特急券」を別途購入することで、普通車指定席の空いている席(立席と呼ばれる)を利用できる。普通車で指定券が必要な座席を利用する場合、指定区間外へ乗り越す場合、グリーン席またはグランクラスを利用する場合は、全乗車区間分の運賃および料金が必要となるので注意しよう。

⚫︎ 新夕張〜新得間の特急「とかち」・「おおぞら」、室蘭〜東室蘭間の特急「すずらん」は各駅相互間の利用に限り、特例で「北海道＆東日本パス」のみで特急の普通車の空席を利用できる。指定区間外へ乗り越す場合、またはグリーン席を利用する場合は、全乗車区間分の運賃・特急料金が必要。

⚫︎ 新青森〜青森間の特急「つがる」・「スーパーつがる」は各駅相互間の利用に限り、特例で「北海道＆東日本パス」のみで特急の普通車自由席を利用できる。指定区間外へ乗り越す場合、指定席やグリーン席を利用する場合は、全乗車区間分の運賃・特急料金が必要。

⚫︎ その他、追加料金が必要な乗り物や座席については、当ページの「関連情報」をご覧ください。

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モデルコース

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東京〜札幌の旅

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関連情報

指定席券、および自由席グリーン券の買い方と使い方は「青春18きっぷ」と同一です。

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よくある質問

▼ 「北海道＆東日本パス」と「青春18きっぷ」の違いは？

普通・快速列車の使い方は「青春18きっぷ」と同じだが、「北海道＆東日本パス」は次の7点が大きく異なる。

1： JR線はJR北海道線とJR東日本線のみ利用できる。JR東海やJR西日本などの他社JR線は利用できない。

2：第三セクター鉄道のIGRいわて銀河鉄道、青い森鉄道、北越急行ほくほく線の普通・快速列車が乗り降り自由。

3：こども用の価格設定がある。家族での旅行にもおすすめ。

4：連続する7日間利用できる。有効期間は「青春18きっぷ」5日間用より2日間長いのに、価格は「北海道＆東日本パス」の方がお得。

5：春と夏の利用期間は「青春18きっぷ」と異なる。利用時期により、繁忙期を避けた旅行もできる。

6：特定特急券を購入すると、北海道新幹線(新青森〜新函館北斗間)の普通車の空いている席(立席)が利用できる。新青森〜新函館北斗間を利用する場合、「青春18きっぷ北海道新幹線オプション券」よりもお得。

7：急行券を購入すると、急行列車が利用できる。ただし、JR北海道線とJR東日本線の定期急行列車は現在運転されていない。

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▼ 「北海道＆東日本パス」で北海道新幹線を利用する方法は？

北海道新幹線の新青森〜新函館北斗間は、「特定特急券」を別途購入することで、普通車指定席の空いている席(立席と呼ばれる)を利用できる。座席は指定できないので、満席時は着席できない可能性がある。普通車で指定券が必要な座席を利用する場合、指定区間外へ乗り越す場合、グリーン席またはグランクラスを利用する場合は、全乗車区間分の運賃および料金が必要となるので注意しよう。

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▼ 駅の自動改札機は利用できる？

利用できる。北海道新幹線の「特定特急券」を利用する場合は、「北海道＆東日本パス」と一緒に投入する。

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▼ 普通・快速列車のグリーン車指定席は利用できる？

全乗車区間分の運賃とグリーン券が必要。「北海道＆東日本パス」は運賃部分を含めて利用できないので要注意。

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▼ 無人駅で下車する場合は？

列車の乗務員に「北海道＆東日本パス」の提示を求められることがある。また、一部の無人駅では、改札口で自動改札機に「北海道＆東日本パス」を投入する必要がある。

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▼ 有効期間の最終日に到着が深夜12時を過ぎる場合は？

通常ダイヤにおける最終列車まで有効。一般的な乗車券や交通系ICカードと同じ扱い。

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▼ JR東日本線とJR東海線・JR西日本線の会社境界駅はどこ？

以下の通り。境界駅から「◯◯方面」と記している駅が他社JR線で、「北海道＆東日本パス」のフリー区間外となる。JR東海線・JR西日本線へ乗り越す場合は、会社境界駅から目的地までの有効な乗車券類が別途必要。

⚫︎ 東海道線：国府津(JR東海・御殿場線の下曽我方面)、熱海(JR東海の函南方面)

⚫︎ 中央線：甲府(JR東海・身延線の金手方面)、辰野(JR東海・飯田線の宮木方面)、塩尻(JR東海の洗馬方面)

⚫︎ 大糸線：南小谷(JR西日本の中土方面)

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▼ IGRいわて銀河鉄道と青い森鉄道の利用メリットは？

盛岡〜青森間は旧JR東北本線から経営移管した第三セクター鉄道。「青春18きっぷ」では八戸〜青森間の通過特例を除いて利用できないが、「北海道＆東日本パス」では全線が乗り放題。また、すべての駅で乗り降りできる。盛岡〜大館間の花輪線を利用する場合も、IGR区間の運賃は不要だ。さらに、盛岡〜青森間は奥羽本線経由と比べて所要時間を大幅に短縮できる。

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▼ 北越急行ほくほく線の利用メリットは？

越後湯沢・六日町方面から十日町・直江津方面へ向かう場合、越後川口・長岡経由と比べて所要時間を大幅に短縮できる。「北海道＆東日本パス」では全線が乗り放題。また、すべての駅で乗り降りできる。

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▼ JRグループのホームページに「北海道＆東日本パス」の案内が見当たらないけど、廃止されたの？

近年、「北海道＆東日本パス」の各発売期間外は、JRグループ各社のホームページに「北海道＆東日本パス」の案内は基本的に掲載されなくなっている。発売開始の数週間から1ヶ月ほど前に次回の「北海道＆東日本パス」の発売期間や利用条件、価格などが新たに掲載されるので、架空の憶測を立てず公式発表まで気長に待とう。なお、「北海道＆東日本パス」は2002年の発売開始時から現在まで20年以上に渡り、毎年継続して発売されている。

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▼ 払い戻しはできる？

未使用かつ有効期間内であれば、発売額から手数料を差し引いた額の払い戻しを受けることができる。「北海道＆東日本パス」は通常の乗車券とは発売規則が異なる特別企画乗車券なので、使用開始後の払い戻しは、列車の遅延や運休などの理由に関わらず、一切できないので注意しよう。

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