札幌発 JR北海道在来線完乗 6日間 | 北海道フリーパスモデルコース

6:48発
おはようございます。札幌駅改札内の駅弁屋は早朝6時前から営業しているので、ここで朝食の弁当を買おう。キヨスクも営業している。
釧路行き特急「おおぞら1号」に乗車。南千歳から石勝線に入り、夕張山地を横断。新得から先の区間は根室本線。

9:35着 / 12:00発
池田駅裏手の小高い丘の上に立つワイン城へ。十勝ワインを堪能するなら、ガイドツアーの参加や有料試飲コーナーの利用がおすすめ。売店には旅のお供にぴったりなミニボトルもある。昼食は田園風景を見渡すレストランでワインと一緒に。
正午、釧路行き特急おおぞら3号に乗車。厚内を過ぎると、進行方向右手に太平洋が見える。

13:20着 / 13:40発
道東地方最大の港町。
根室本線(愛称・花咲線)の根室行き普通列車に乗車。車窓は厚岸湾や別寒辺牛湿原、太平洋の景色が進行方向右手に広がる。日本最東端の無人駅・東根室をお見逃しなく。

15:58着 / 16:10発
根室本線(花咲線)の終着駅。ここまで来たら、根室半島の先端まで足を伸ばしてみよう。
根室交通の納沙布岬行き路線バスに乗車。

16:54着 / 17:20発
日本本土の最東端に位置する岬で、天気が良ければ眼前に歯舞群島が見える(年末年始は16時前に日没を迎えるので留意しておきたい)。灯台が立つ場所が岬の突端だ。
折り返し、根室駅前行きの路線バスに乗車。

18:04着 / 18:59発
釧路行きの列車に乗るまで待ち時間が1時間あるので、駅前の飲食店で夕食にしよう。根室といえば新鮮な海の幸はもちろんのこと、回転寿司やご当地グルメ「エスカロップ」も有名だ。
釧路行き普通列車に乗車。途中、夜行性のエゾシカとの遭遇があるかもしれない。

21:40着
お疲れ様でした。まずはホテルにチェックインして、霧の街に繰り出そう。夜の幣舞橋は必見。近くには歓楽街の末広町があり、炉端や居酒屋が軒を連ねている。

8:52発
おはようございます。釧路に来たからには、朝食は駅から徒歩3分の和商市場(午前8時開店)で、好きな魚介類をご飯にのせた「勝手丼」はいかが？列車への持ち込みもできる。
釧網本線の網走行き普通列車「しれとこ摩周号」に乗車。景色の良い区間をゆっくり走る列車で、釧路湿原や斜里岳、オホーツク海の車窓を楽しめる。進行方向右手の席がおすすめ。
➡︎ 釧網本線の駅で途中下車したい場合は、6時台の始発列車も利用できる。

11:59着 / 14:36発
🍽 網走では昼食と市内観光。駅前から網走バス「観光施設めぐりバス」で博物館網走監獄を訪ねてみては。
駅に戻り、石北本線の札幌行き特急「オホーツク4号」に乗車。スイッチバック駅で知られる遠軽では進行方向が変わる。

18:45着 / 20:30発
🍽 北空知の中心都市。駅周辺の飲食店でゆっくり夕食にしよう。
留萌本線の石狩沼田行き普通列車に乗車。夜の田園地帯を駆け抜ける片道わずか12分の旅。2026年に廃止が予定されている。

20:45着 / 20:58発
留萌本線の終着駅。かつては増毛まで線路が延びており、札幌への路線(札沼線)も分岐していた。折り返し、深川行き普通列車に乗車。

21:13着 / 21:52発
旭川行き普通列車に乗車。車両は2024年から函館本線で運用を開始した737系ワンマン電車。

22:16着
北海道第二の都市。旭川では2泊するので、駅前のホテルを利用するのがおすすめ。

9:00発
滞在先のホテルで朝食。今晩も旭川に泊まるので、大きな荷物は預けておいて、身軽な格好で行動しよう。
宗谷本線の稚内行き特急「宗谷」に乗車。車内販売はないので、駅のキヨスクで食べ物と飲み物を準備しておきたい。名寄盆地を北上し、天塩川に沿って走る。車窓は進行方向左手がよい。

12:42着 / 13:30発
宗谷本線の終着駅で、日本最北端のJR線の駅でもある。昼食がまだという方は、駅ビル「キタカラ」の食堂、または立ち食いそばで。駅の近くには宗谷海峡に面して北防波堤ドームがある。ここまで来たら、宗谷岬まで足を伸ばしてみよう。
🚍 宗谷バスの浜頓別行きに乗車。バスターミナル窓口で発売されている宗谷岬の往復割引乗車券がお得。車窓は進行方向左手がよい。

14:20着 / 15:20発
日本本土の最北端に位置する岬。土産物店や飲食店が軒を連ねており、高台からの眺めがよい。
🚍 折り返し、宗谷バスの稚内駅前行きに乗車。

16:18着 / 17:44発
次の列車に乗るまでしばし待ち時間があるので、駅周辺を散策しよう。稚内公園入口の北門神社は駅から徒歩8分。
札幌行き特急「宗谷」に乗車。車内販売はないので、駅のコンビニまたは土産物店で夕食の弁当を購入しておきたい。南稚内を出てしばらくすると、車窓右手に利尻島が見える。

21:26着
お疲れ様でした。旭川の夜を満喫したい方は、道北最大の歓楽街「さんろく街」に足を伸ばそう。

6:46発
おはようございます。根室本線と富良野線を走破すべく、まずは函館本線の札幌行き特急「カムイ4号」に乗車。

7:19着 / 7:31発
根室本線の富良野行き普通列車に乗車。空知川に沿って開けた旧炭鉱町の赤平と芦別を通る。初日の乗車分を含めて根室本線を走破。

8:30着 / 10:01発
北海道の中央に位置する農業都市で、スキーリゾートとしても有名。富良野小学校にある北海道中心標は駅から西へ1キロ。
富良野線の旭川行き普通列車に乗車。進行方向右手には十勝岳連峰が見える。

11:11着 / 12:00発
富良野線を走破。昼食は駅または車内で。
函館本線の札幌行き特急「ライラック20」号に乗車。

12:59着 / 13:03発
空知地方の中心都市。
室蘭本線の苫小牧行き普通列車に乗車。かつては石炭を積んだ貨物列車が行き交った路線で、現在はローカル線だが、所々に複線区間がある。石勝線が分岐する追分駅から胆振(いぶり)地方に入る。

14:45着 / 15:20発
北海道を代表する工業都市のひとつ。苫小牧と縁があるアニメグッズは駅南口に隣接する観光案内所で購入できる。
日高本線の鵡川行き普通列車に乗車。太平洋に沿って勇払原野を走る約30分の旅。

15:50着 / 16:19発
シシャモの水揚げで有名な日高本線の終着駅。かつては襟裳岬の玄関口にあたる様似まで線路が延びていた。
折り返し、苫小牧行き普通列車に乗車。

16:49着 / 16:54発
千歳線のほしみ行き普通列車に乗車。

17:13着 / 17:23発
千歳線の新千歳空港行き快速「エアポート142号」に乗車。

17:27着 / 17:42発
北海道の空の玄関口。
折り返し、札幌行き快速「エアポート143号」に乗車。

18:20着 / 18:30発
千歳線を走破して3日ぶりの札幌に到着。ゆっくりしたいところだが、今日はまだ札幌〜岩見沢間の走破が残っている。
函館本線の旭川行き特急「ライラック37号」に乗車。岩見沢到着時点で函館本線の札幌〜旭川間を走破したことになるが、次の停車駅の美唄へ向かう。

19:06着 / 20:50発
かつては空知地方有数の石炭の町として栄えたところ。名物は炭鉱時代にルーツを持つ美唄焼き鳥。中心街の焼き鳥店「たつみ」(火曜休)、または「福よし」(月曜休)を訪ねてみよう。どちらも21時まで営業。お土産に焼き鳥の持ち帰りもおすすめ。
折り返し、札幌行き特急「カムイ42号」に乗車。この列車に乗り遅れても、札幌行きの最終列車は22時50分まであるのでご心配なく。

21:25着
お疲れ様でした。今宵はホテルの部屋でゆっくり美唄焼き鳥を食べながら、一日を振り返るのも良いですね。

8:57発
午前中は列車に乗り続けるので、事前に食べ物と飲み物を用意しておこう。
札沼線(愛称・学園都市線)の北海道医療大学行き普通列車に乗車。車窓のハイライトは石狩川橋梁(あいの里公園〜ロイズタウン間)。

9:42着 / 9:58発
学園都市線の終着駅。かつては新十津川・石狩沼田まで線路が延びていた。駅前の北海道医療大学は北広島への移転が決まっている。
折り返し、札幌行き普通列車に乗車。

10:47着 / 10:56発
隣のホームに停車している千歳線の函館行き特急「北斗10号」に乗車。苫小牧を過ぎると進行方向左手に太平洋、右手に樽前山が見える。

12:22着 / 12:27発
室蘭行き普通列車に乗車。進行方向右手には工業都市を象徴する製鉄所の敷地が広がる。

12:39着 / 12:52発
室蘭本線の支線の終着駅。折り返し、千歳行き普通列車に乗車。

13:04着 / 13:41発
駅待合室の四季彩館には弁当類やお土産が揃っているので、ここで昼食の買い物を。
函館行き特急「北斗12号」に乗車。進行方向左手には噴火湾が寄り添う。長万部到着時点で室蘭本線を走破し、函館本線に入る。

15:20着 / 16:00発
噴火湾と駒ヶ岳を見渡す贅沢なロケーションにある海岸沿いの駅。森といえば駅弁「いかめし」が有名だ。駅前の柴田商店(日曜休)で購入できる。
函館行き普通列車(鹿部経由)に乗車。森から大沼までの区間は通称・砂原支線と呼ばれており、駒ヶ岳の東側をぐるりと回る。進行方向右手の席に座って、駒ヶ岳の風景を眺めたい。

17:40着
津軽海峡に面する港町・函館に到着です。
天気が良ければ函館山に登って夜景を眺め、ライトアップされた元町地区の教会群や金森赤レンガ倉庫をぶらり散策するのがおすすめ。夕食はベイエリアの「はこだてビール」、または「ラッキーピエロ」でいかがですか。

12:38発
ちょっと早起きして駅前の函館朝市へ。午前中は元町や五稜郭公園の観光に充ててもよい。函館市電の全線走破も可能だ。
函館本線の長万部行き普通列車に乗車。新函館北斗駅を通らない、通称・藤城線(七飯〜大沼間)経由の普通列車は函館発の1日3本のみという貴重な存在だ。
➡︎ 函館に来たついでに第三セクター鉄道「道南いさりび鉄道」(旧JR江差線)も走破したいなら、朝の普通列車で木古内を往復することができる。

13:14着 / 15:29発
道南に来たからには、駒ヶ岳の山麓に広がる大沼公園を訪ねてみたい。夏場は遊覧船が運航されているほか、大沼湖畔をレンタサイクルで一周することもできる。
札幌行き特急「北斗15号」に乗車。

16:28着 / 16:39発
函館本線の小樽行き普通列車に乗車。通称「山線」と呼ばれている区間で、車窓からニセコアンヌプリや羊蹄山が見える。かつては特急や急行列車が運行されていたが、現在は各駅停車のみ。

19:49着 / 21:59発
北海道開拓期の歴史的建物が数多く残るノスタルジックな港町。ロマンチックな雰囲気が漂う夜の小樽運河を散策し、小樽倉庫No.1で夕食と地ビールを味わおう。
駅に戻り、苫小牧行き普通列車に乗車。札幌行きの普通列車は23時台まである。

22:44着
6日間お疲れ様でした。札幌到着をもって、北海道全在来線の完全乗車を達成です。
明日の飛行機に搭乗する場合、北海道フリーパスの7日目を利用して新千歳空港へ向かうことができる。