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普通・快速列車で行くJR東海道本線乗り継ぎの旅。日本三大都市の東京・名古屋・大阪間を所要約9時間で辿る定番の旅行ルートです。相模湾や富士山、静岡の茶畑、関ヶ原古戦場、琵琶湖など、変化に富んだ車窓風景が展開します。現代版・ …

普通・快速列車で行く東京〜高崎〜新潟間乗り継ぎの旅。太平洋側の関東地方と日本海側の上越地方を結ぶ在来線のメインルートです。旅のハイライトは越後山脈を長大なトンネルとループ線で越える高崎〜越後湯沢間。中でも土合駅の下り(新 …

普通・快速列車で行く東京〜大宮〜仙台〜秋田間乗り継ぎの旅。奥羽山脈に沿って栃木県・福島県・宮城県・山形県・秋田県の各県を縦断します。仙台〜新庄間は仙山線経由、または陸羽東線経由から選ぶことができます。立石寺や鳴子温泉に立 …

普通・快速列車で行く東京〜水戸〜仙台〜盛岡〜青森間乗り継ぎの旅。常磐線・東北本線・花輪線(十和田八幡平四季彩ライン)・奥羽本線経由で東北地方を縦断します。北海道＆東日本パスを利用する場合は、盛岡〜青森間のIGRいわて銀河 …

普通・快速列車、新幹線で行く新潟・盛岡〜秋田〜青森〜函館間乗り継ぎの旅。かつて青春18きっぷで東京から北海道を目指す旅人たちに絶大な人気を誇った、日本海縦貫線の伝統的なルートを辿ります。新幹線で青函トンネルを抜けると、そ …

2024年3月のダイヤ改正に対応した「札幌〜小樽〜函館 普通列車乗り継ぎの旅」おすすめモデルコースは、以下の記事をご覧ください。 普通・快速列車で行く函館〜長万部〜札幌間乗り継ぎの旅。道南と道央を結ぶ幹線ルートで、長万部 …

普通・快速列車で行く札幌〜旭川・稚内・網走・釧路間乗り継ぎの旅。札幌〜旭川間は石狩平野を駆け抜ける北海道屈指の幹線ルート。旭川からはJR宗谷本線が日本最北端の終着駅稚内へ、JR石北本線がオホーツク海沿岸の網走へと伸びてい …

2024年3月のダイヤ改正に対応した「札幌〜釧路 普通列車乗り継ぎの旅」おすすめモデルコースは、以下の記事をご覧ください。 普通・快速列車で行く札幌〜帯広・釧路・根室・網走間乗り継ぎの旅。道央と道東を結ぶメインルートです …